Zum 130-jährigen Bestehen bündelt Köppl mehrere Neuheiten für Einachser, Bodenbearbeitung und Mähtechnik: Dazu zählen die »Gekko«-Baureihe in drei Varianten, ein überarbeiteter »Luchs«, erweiterte Assistenzfunktionen sowie ein Schwenkarmmulcher für Arbeiten an Hindernissen.

Köppl hat seinen hydrostatischen Einachser »Luchs« umfassend überarbeitet und technisch weiterentwickelt. Das kompakte Profigerät richtet sich insbesondere an Garten- und Landschaftsbaubetriebe, die bei der Bodenbearbeitung auf engen oder schwer zugänglichen Flächen eine leistungsfähige und vielseitige Maschine benötigen.

Köppl bietet seinen hydrostatischen Einachser »Gekko« in den drei Varianten »Gekko Go«, »Gekko Pro« und »Gekko Max« an. Die überarbeitete Modellreihe richtet sich an unterschiedliche Leistungsanforderungen im Garten- und Landschaftsbau sowie in der kommunalen Grünflächenpflege und ist insbesondere für Arbeiten in anspruchsvollen Hanglagen ausgelegt.

Mit dem neuen Akku-Rasentrimmer »M18 FGTR« erweitert Milwaukee sein Sortiment an Geräten für die professionelle Grünflächenpflege. Das Modell kombiniert eine Schnittbreite von bis zu 40 cm mit drei wählbaren Drehzahlbereichen und ist für unterschiedliche Mäh- und Ausputzarbeiten ausgelegt.

Für die Pflege von Friedhofsanlagen sind kompakte Maschinen gefragt, die auch auf engen Wegen und zwischen begrenzten Grünflächen eingesetzt werden können. Mit dem neuen Raupen-Geräteträger »MOX 40« bietet Vogt eine vielseitige Lösung für unterschiedliche Pflege-, Transport- und Unterhaltungsarbeiten.

Egala erweitert seine europäische Flotte um 175 Lkw von Mercedes-Benz Trucks. Der Auftrag umfasst Sattelzugmaschinen sowie batterieelektrische Fahrzeuge und verbindet europaweiten Flotteneinsatz mit Serviceverträgen, Telematik und vorausschauender Wartungsplanung.

MAN Truck & Bus erweitert die digitalen Dienste im »TGE«. Seit September sind Online-Funktionen, Kartenupdates und weitere Connect-Dienste ohne Zusatzkosten nutzbar. Eine neue App und die digitale ID sollen Fahrer und Fahrzeug enger vernetzen.

MAN Truck & Bus sieht elektrische Lkw für den Markthochlauf bereit. Der »MAN eTGX« soll bis zu 720 km ohne Zwischenladen schaffen und per Megawatt-Charging-System in rund 30 min laden. Entscheidend bleiben Ladeinfrastruktur, Netze und Förderung.

TII Kamag liefert sechs »Slag Pot Carrier« für ein Nickelwerk in Brasilien. Die Spezialfahrzeuge transportieren künftig heiße Schlacke zur Deponie und verbinden 140 t Nutzlast mit digitaler Zustandsüberwachung, Servicekonzept und Ersatzteilversorgung.

Bei Martin Baur übernehmen zwei »Cat 770« den Rohstofftransport im Kalksteinbruch. Die Entscheidung fiel trotz kurzer Laufzeit der Vorgänger, weil Wirtschaftlichkeit, Fahrerergonomie und Verfügbarkeit im Fuhrpark zusammenpassen mussten.