Akku-Maschinen mit Stihl Powerhead ab 2027
Mechanische Wildkrautbeseitigung
AS-Motor erweitert sein Electric-Portfolio: Ab der Saison 2027 sind drei ausgewählte Maschinen mit dem Stihl Powerhead erhältlich. Anwender können vorhandene Akkus nutzen und Wildkrautentfernung sowie Rasenpflege leichter in bestehende Geräteflotten einbinden.
Ab der Saison 2027 werden ausgewählte AS-Motor Maschinen mit einem Stihl Powerhead erhältlich sein; das Electric-Portfolio wird um drei Maschinen mit zusätzlicher Akku-Option erweitert. (Bild: AriensCo GmbH)
Zur Saison 2027 erhalten ausgewählte Electric-Maschinen eine zusätzliche Akku-Option. Damit können Anwender künftig zwischen zwei etablierten Akku-Systemen wählen und die Geräte einfacher in bestehende Maschinenparks integrieren. Die Lösung richtet sich an Dienstleister, Kommunen, Bauhöfe und Landschaftspfleger, die bereits mit kompatiblen Akkus arbeiten oder ihre Geräteflotte schrittweise elektrifizieren wollen.
Akku-Systeme besser nutzen
Die Wahl eines Akku-Systems ist für viele Betriebe eine langfristige Entscheidung. Entsprechend wichtig ist es, Akkus über mehrere Anwendungen hinweg einsetzen zu können. Die neue Powerhead-Variante eröffnet Nutzern des weit verbreiteten Akku-Systems Zugang zu ausgewählten Spezialmaschinen für die Landschaftspflege. Bereits vorhandene Akkus können weiter genutzt werden; zusätzliche Investitionen in ein separates System lassen sich damit vermeiden.
Auch für den Fachhandel ergibt sich daraus ein praktischer Ansatz. Viele Händler führen beide Marken und kennen das Akku-System bereits aus dem Sortiment. Die neuen Modelle lassen sich dadurch einfacher einordnen und mit bestehenden Geräteangeboten kombinieren. Endkunden profitieren von einer Lösung, die zu vorhandenen Geräteparks passt und unterschiedliche Arbeitsabläufe berücksichtigt.
»Allpro«-System mit AP-Kompatibilität
Grundlage der neuen Powerhead-Variante ist das »Stihl Allpro Akku-System« mit einer Spitzenleistung von 2950 W. Die Akkugeneration wurde für anspruchsvolle Anwendungen entwickelt und nutzt Tabless-Zelltechnologie. Sie soll über den gesamten Ladezustand hinweg eine hohe Leistungsabgabe ermöglichen, auch wenn der Akkustand sinkt.
Die Powerheads sind zugleich vollständig kompatibel mit Akkus des bisherigen »Stihl AP-Systems«. Anwender können dadurch neue »Allpro«-Akkus ebenso verwenden wie vorhandene AP-Akkus. Genannt werden Ladezeiten von neun Minuten auf 80 % Akkukapazität mit Schnellladegerät, mehr als 3000 Ladezyklen und eine IPX5-Zertifizierung für den Außeneinsatz. Das Akku-Ökosystem umfasst bereits rund 80 Geräte, darunter Heckenscheren, Laubbläser, Kettensägen und weitere Anwendungen. Mit den neuen Maschinen kommen Einsatzbereiche in Wildkrautentfernung und Rasenpflege hinzu.
Wildkrautentfernung und Mulchen
Ab der Saison 2027 sind drei Modelle vorgesehen: Die »AS 30 E-WeedHex AP« ist für die Wildkrautentfernung auf Gehwegen, Pflasterflächen und in engen Bereichen ausgelegt. Der elektrische Antrieb verbindet hohes Drehmoment mit leisem, abgasfreiem Betrieb. Durch die kompakte Bauweise eignet sich die Maschine für unebene Beläge, Kopfsteinpflaster sowie Arbeiten entlang von Mauern, Bordsteinen und Randbereichen.
Die »AS 60 E-WeedHex AP« ist für größere Flächen konzipiert und richtet sich an Bauhöfe, Kommunen und Dienstleister. Die mechanische Unkrautbekämpfung erfolgt chemiefrei und liefert ein direkt sichtbares Arbeitsergebnis. Durch kompakte Bauweise und ausgewogene Gewichtsverteilung lässt sich die Maschine auch in beengten Bereichen des öffentlichen Raums einsetzen. Hinzu kommen emissionsfreier Betrieb, geringe Geräuschentwicklung, wenig Wartungsaufwand und hohes Drehmoment auf Knopfdruck.
Der Mulch-Rasenmäher »AS 510 E-ProClip A AP« kombiniert die Konstruktion der »ProClip«-Serie mit Akku-Technologie. Mit 51 cm Schnittbreite ist die Maschine für den täglichen Einsatz in der Rasenpflege ausgelegt. Stahlmulchglocke, dreifach gelagerte Kurbelwelle und hohe Traktion sollen Zuverlässigkeit und Langlebigkeit unterstützen. Gleichzeitig arbeitet der Mäher leise und vibrationsarm und reduziert den Wartungsaufwand gegenüber verbrennungsmotorischen Antrieben.
